億科多通道模擬氣體汽車尾氣催化劑評價裝置

億科多通道模擬氣體汽車尾氣催化劑評價裝置可用于多組氣態(tài)進樣，擁有模擬配氣功能，可對混合氣體進行充分預熱，可實現在恒溫下的吸附應用測試，也可以實現高溫下的吸附物質脫附實驗，該裝置主要由氣體進料系統(tǒng)、液體進料系統(tǒng)、預處理系統(tǒng)、混氣系統(tǒng)、反應系統(tǒng)、尾氣測試與排放系統(tǒng)組成。

反應氣NOX、CO2、SO2、O2、N2，氣體進料采用鋼瓶氣，由不銹鋼軟管接入減壓閥進入配氣系統(tǒng)，氣體經減壓閥減壓后，由質量流量控制器調節(jié)氣體流量，使之符合運行條件，經過計量后的NOX、SO2、O2、N2、CO2反應氣進入一個放置于恒溫裝置中的混合器均勻混合預熱后在進入反應器與吸附劑進行反應，預熱器后預留一個氣體采集口，用于和煙氣分析儀連接，以便實時監(jiān)測反應氣中各氣體的組分。

參數說明：

1. 反應爐：室溫~1000℃

2. 設計壓力：常壓

3. 煙氣流量：10L/min(根據實驗要求可變更)

4. 反應器尺寸： 30*200 mm (根據實驗要求定制)

5. 氣路控制：5路氣體進料控制（具備智能在線配氣功能，可進行模擬配氣；每個氣路擁有獨立質量流量控制器）

6. MFC重復精度：±0.2 %

7. 混氣罐：擁有擾流技術，提高在線混氣精度

8. 配氣方案：可根據需求，實現對每組氣體的流量進行編程調整，即流量的軟件編程控制

9. 壓力控制精度：工藝操作壓力24小時壓力恒定值≤0.05Mpa

10. 溫控系統(tǒng)：日本進口原產控溫系統(tǒng)。高精度控溫爐，為保證其反應溫度的精準，在反應器內部設置管芯熱偶，以保證催化劑反應中心區(qū)域的溫度。

11. 溫度控制精度：溫控設定值與實測顯示值誤差<1℃

12. 反應爐結構：可開啟貝殼式

13. 管閥件：316L耐腐不銹鋼材料，并采用Φ3、Φ6國標通用接口